8 ই মার্চ ভ্যানকুভারের ট্রান্সাস গ্লোবাল কনফারেন্সে ভাষণকালে কোলস বলেন , " অন্য কথায়, তারা উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সংস্থা ( এইচআরও) হয়ে উঠতে হবে " ।
"এভিয়েশন এবং পারমাণবিক শক্তি শিল্পে এইচআরএসএস বা স্পেস প্রোগ্রাম মানের মাত্রাতে কাজ করে, গ্রহণযোগ্য ঝুঁকির মাত্রা নয়। "
কোলসের মতে, শিল্পের বাইরে থেকে উদ্ভাবনটি শিল্পের বাইরে থেকে বিচ্ছিন্নতা দূর করতে যথেষ্ট নয়।
তিনি বলেন, "আমাদের সবাইকে ব্লক-চেইন করা হয়েছে," তিনি বলেন, সফটওয়্যারের গম্ভীর গর্জন মানবিক ফ্যাক্টর যা মৌলিক বিষয়কে উপেক্ষা করে। নিখুঁত ঝড় সঙ্গে পালন করা কী ব্যবসা এবং মনোভাব বর্তমান সামুদ্রিক সংস্কৃতি পরিবর্তন, প্রযুক্তি শুধুমাত্র একটি প্যাচ, না একটি সমাধান।
" মনোভাব পরিবর্তন করতে আমাদের অক্ষমতার হৃদয় নিহিত। আমরা শিল্পের নিয়ন্ত্রণ কিভাবে আমরা একটি বাস্তব সমস্যা আছে, " Coles বলেন।
"আজকের মেরিটাইম অপারেশন এবং দ্রুতগতির প্রক্রিয়াগুলি সীমিত হয়ে পড়েছে। আমরা বাকি বাস্তুসংস্থান থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন। সরঞ্জামগুলির স্থানে রয়েছে, একাধিক স্টেকহোল্ডারের মধ্যে সিদ্ধান্তগুলি, তথ্য এবং মনিটরের ডেটা ভাগ করার ক্ষমতা রয়েছে, কিন্তু এটি করা হচ্ছে না। আমরা অপারেশন সহ সরবরাহ , এবং নিরাপদ নেভিগেশান সঙ্গে পোর্ট তথ্য বিভ্রান্ত । আমরা উপাদানগুলিকে আলাদা করতে সক্ষম হতে পারি যাতে সঠিক সমাধানটি সঠিক সমস্যার জন্য ব্যবহার করা হয় " ।
হিসাবে জোর দেওয়া, সামুদ্রিক শিল্প একটি সমন্বিত অপারেশন বাস্তুতন্ত্রের প্রয়োজন আগামীকাল জাহাজ নিরাপদ নেভিগেশনের জন্য।
"একটি পেশাদারী ট্রাফিক কন্ট্রোল এবং নিরীক্ষণ পরিষেবা দিয়ে আমাদের পেশাদারী ফর্ম প্রয়োজন। আমরা এটিকে মানবতাত্ত্বিক স্তরকে এমন একটি পর্যায়ে ধারণ করতে হবে যেখানে এটি আদর্শভাবে সঠিকভাবে প্রশিক্ষিত, সঠিকভাবে সজ্জিত এবং গঠন করা হয় মডেলটি মাপের একটি আধুনিক পদ্ধতিতে।
"যদি না হয় তবে সামুদ্রিক শিল্প আরও আধুনিক বিশ্বের বাস্তবিকতা, পরের প্রজন্মের চাহিদা এবং নতুন শাওয়ারের দাবি থেকে দূরে সরে যাবে" ।
কোলস আশ্বস্ত করেন যে আধুনিক প্রযুক্তি এবং আইওটি অ্যাপ্লিকেশনগুলি পুরোনো জগত ব্যবসাগুলির উপরে অন্য স্তর হতে পারে না। পরিবর্তে, সামুদ্রিক শিল্পের সম্পূর্ণ ব্যবসা কাঠামো পরিবর্তনের ফলে তার রূপান্তরটি দ্রুততর করতে হবে।
"নিয়ন্ত্রক, ক্লাব, লবি এবং প্রতিনিধিত্ব সংস্থাগুলির পুরনো জাদুঘরের কাঠামো আর নতুন জগতের সাথে মেলে না। না তারা রাখা যথেষ্ট দ্রুত চলতে না, " তিনি লক্ষনীয়।
ভবিষ্যতের কথা বললে, কোলস হাইলাইট করেন যে পরের প্রজন্ম এই ধরনের আর্কাইভ ব্যবসার সাথে জড়িত হবে না বা তার কাঠামো সহ্য করবে না। তারা একটি অসম্পূর্ণ পরিবেশে বা পরিবেশে কাজ করতে কোন প্রবণতা থাকবে না যা নিরাপত্তা অভাব।
যেমন, ডিজিটাল ব্যবধানের চ্যালেঞ্জগুলি পূরণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য সামুদ্রিক মডেল রূপান্তরের সন্নিবেশ প্রয়োজন।
"বিঘ্ন শুরু হয়েছে। আমরা শুধু চূড়ান্ত roadblocks অপসারণ প্রয়োজন। ডাইনোসর অপসারণ করা হয় হিসাবে নতুন ভোর আকৃতি নিতে হবে, "Coles সমাপ্ত।
OUCO সামুদ্রিক / অফশোর knuckle বুম ক্রেন বর্ধিত জিব সঙ্গে উচ্চ লোড উত্তোলন এবং উত্তোলন অপারেশন সময় মহান নমনীয়তা সঙ্গে অপারেটর প্রস্তুত করা হয়। OUCO সামুদ্রিক / অফশোর knuckle গম্ভীর গর্জন ক্রেন পরিসীমা 0.5t থেকে 150t থেকে পাওয়া যায়। কাঁটা বুম কাঁটা ছোট স্থান গ্রহণ করে সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং দক্ষতা সঙ্গে। উন্নত তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ বড় তরঙ্গ সঙ্গে মোকাবেলা করার জন্য উচ্চ সমুদ্রের রাজ্যে অফশোর উত্তোলন অপারেশন জন্য কপিকল আদর্শ করে তোলে।
OUCO সামুদ্রিক / অফশোর knuckle বুম ক্রেন জন্য অন্য সুবিধা:
হাইড্রোলিক টাইপ কপিকল সহজেই বজায় রাখে;
ঝুঁকি বাড়ানোর দ্বারা নমনীয়তা;
ছোট বেশী জাহাজ / জাহাজের জাহাজে অনেক সীমিত স্থান নেয়;
বড় কাজগুলি বিভিন্ন কাজের অবস্থানে ভারী দায়িত্ব লোড করতে পারেন।
Knuckle বুম কপিকল এর উদ্ভাবনী নকশা কর্মীদের মহান অবদানমূলক কাজগুলি সঞ্চালন করতে পারবেন। এই ভারী দায়িত্ব মেশিন ফাংশন লোড এবং একটি অবস্থান থেকে ভারী উপকরণ আনলোড করা হয়। তার টেকসই নির্মাণ প্রযুক্তি এবং নির্ভুলতার কারণে, knuckle বুম কপিকল কোনো কর্মসংস্থান একটি অতিরিক্ত কঠিন হাত উপলব্ধ করা হয়। তার মহান উদ্ধরণ ক্ষমতা, পল লোড স্থান এবং maneuverability সঙ্গে, knuckle বুম কপিকল সফলভাবে জনশক্তি প্রতিস্থাপিত
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন: Provision cranes, পরিষেবা cranes, কনটেইনার এবং পণ্যসম্ভার হ্যান্ডলিং cranes।
বিকল্প |
|
হট ট্যাগ্স: জনপ্রিয় ডুয়েল বেলন ক্রিস্টো বেইস ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ডস, চীন, ফ্যাক্টরি, নির্মাতারা, উদ্ধৃতি, ছাড়, কাস্টমাইজড, নিম্ন মূল্য, গুড কোয়ালিটি, এবিএস, ব্যবহৃত, বিক্রয়ের জন্য দ্রুত ডেলিভারি সময়
