ফলস্বরূপ, জাহাজের ক্রু 19২8 সালের 17 অক্টোবর নিউ জিল্যান্ডের অগ্নিনির্বাপকদের সহায়তার জন্য আরেকটি কল জারি করে।
"কোন ক্রু সদস্যদের কোন আঘাত ছিল এবং জাহাজ কোন ক্ষতি ছিল। জাহাজের জরুরী প্রতিক্রিয়াটি ধোঁয়া আবিষ্কারের পরে অবিলম্বে সক্রিয় করা হয়েছিল এবং ক্রু ক্রুকে পানি দিয়ে ছড়িয়ে দিয়েছিল, পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনা না হওয়া পর্যন্ত অগ্নিকাণ্ডে সতর্কতার জন্য উপস্থিত থাকার আহবান জানানো হয়েছিল, "কোম্পানিটি এক বিবৃতিতে জানিয়েছে।
"ডিসচার্জ অপারেশনগুলি পুনর্মিলন করা হয়েছে এবং সিএনসিও ঘটনার কারণ তদন্ত করছে।"
সোমবার সকালে, 15 অক্টোবর ঘটে যাওয়া স্মোকডিংয়ের অনুরূপ উদাহরণটি অনুসরণ করে।
স্থানীয় ফায়ার ডিপার্টমেন্টে চোরাকারবারী রাখা, জাহাজটি ছড়িয়ে দেওয়ার এবং ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করা পরিচালিত হয়েছিল। জাহাজের ক্রু সদস্যরা মালবাহী মালামাল ঠেকাতে এবং এটি বন্ধ করে দেওয়ার জন্য আরও অপারেশন গ্রহণ করে।
(সামুদ্রিক কপিকল প্রস্তুতকারক; অফশোর কপিকল প্রস্তুতকারক)
পণ্যের বর্ণনা 
সামুদ্রিক ক্যাপ্টেনটি জাহাজের ডেকের উপরে স্থাপিত একটি যুদ্ধের মাথা দিয়ে ক্যাপ্টেন বোঝায় যা প্রধানত জাহাজের অ্যাংকারিং, মুরিং, ওজন টানানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। বিদ্যুতের ধরন অনুযায়ী, প্রধানত বৈদ্যুতিক সামুদ্রিক capstan, জলবাহী সামুদ্রিক capstan, ম্যানুয়াল সামুদ্রিক capstan, বায়ুসংক্রান্ত সামুদ্রিক capstan এবং গ্যাস চালিত capstan Winch আছে; সামুদ্রিক capstan উপাদান অনুযায়ী, কাস্টম লোহা galvanized capstan, স্টেইনলেস স্টীল capstan, অ্যালুমিনিয়াম capstan এবং ব্রোঞ্জ capstan আছে; শাফট কেন্দ্র লাইন অভিযোজন অনুসারে, উলম্ব সামুদ্রিক ক্যাপ্টেন এবং অনুভূমিক সামুদ্রিক ক্যাপ্টেন রয়েছে, ডেকের উপরে ক্যাপ্টেনের অংশে উল্লম্ব ক্যাপ্টেন ডেকের উপর স্থাপিত এবং অন্যান্য অংশগুলি ডেকের নীচে রয়েছে; অনুভূমিক capstan ডেক উপরে মাউন্ট করা হয়। ক্ষমতা ড্রাম ড্রাইভ ড্রাইভ ড্রাইভ ড্রাইভ বা বায়ুচলাচল বা mooring অপারেশন সময় বায়ু দড়ি, তারের বা চেইন। টর্ক সংক্রমণ গিয়ার warping মাথা সেট করা যেতে পারে।
(সামুদ্রিক কপিকল প্রস্তুতকারক; অফশোর কপিকল প্রস্তুতকারক)
