জাহাজের কৌশলগত বিনিয়োগ পরিকল্পনার কথা বললে মুহূর্তে উভয় হস্তচালিত জাহাজ এবং নতুন বিল্ডিংয়ের আকর্ষণীয় টনজ মূল্য নির্ধারণ করা হয়, জনাব আল মনাইয়ী বলেন যে তিনি শেষ পর্যন্ত এই টনগেজ অধিগ্রহণের কিছু ঘোষণা করতে সক্ষম। বছর.
হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে, কোম্পানির আরও বিস্তারিত ভাগ পরিকল্পনা "হিসাবে এবং যখন অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়।"
কলার এবং ভারত, পাকিস্তান, কুয়েত, ওমান ও তুরস্কের মধ্যে নতুন নৌ পরিবহণের সম্প্রসারণের মাধ্যমে সাম্প্রতিক সময়ে মিলহা খুব ব্যস্ত ছিলেন। বিশ্ব সামুদ্রিক সংবাদ কাতার ও তার উপসাগরীয় প্রতিবেশীদের মধ্যে কূটনৈতিক পতন দ্বারা অনুরোধ জানানো অঞ্চলের চলমান সংকটের আলোকে, বিশেষ করে তাদের প্রবর্তনের পিছনে মূল চালকদের কি খুঁজে বের করতে চেয়েছিলেন।
" অধিকাংশ, যদি না হয়, আমাদের দীর্ঘমেয়াদী কৌশল হিসাবে এই সব দেশের কিছু সময় আমাদের জন্য আগ্রহের ক্ষেত্রগুলি আছে । উদাহরণস্বরূপ, কাতার এবং ভারত জুড়ে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য 2015-2016 অর্থবছরে 10 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা আমদানিকারকদের, রপ্তানীকারকদের এবং মূল লেনদেনের অতিরিক্ত ক্ষমতা বৃদ্ধির দাবিতে এগিয়ে আসে। এবং আমরা আমাদের উন্নত ভারত পরিষেবা যা এই 3 ভারতীয় বন্দর কল - Nhava Sheva, মুন্দ্রা, এবং ক্যান্ড্লা - এবং আমাদের পাকিস্তান সার্ভিস যা মুন্ডরা পোর্ট, ভারত উপমহাদেশ মধ্যে প্রধান ট্রান্সশিপমেন্ট হাব মধ্যে কল আহ্বান সঙ্গে এই চাহিদা পূরণ হয়।
"অন্যান্য ক্ষেত্রে, সঙ্কটের ফলে বাড়তি বাণিজ্য প্রবাহের জন্য আমরা কিছু পরিকল্পনা নিয়ে এসেছি। এর চমৎকার উদাহরণ হচ্ছে তুরস্ক ও ওমান, যেখানে আমরা ব্যবসা ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করতে অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করছি। উদাহরণস্বরূপ, সাম্প্রতিক সংখ্যা দেখায় যে কাতার এবং ওমানের মধ্যবর্তী লেনদেন এক মাসের মধ্যে 1,000% এবং তিন মাস ধরে ২000% বৃদ্ধি পেয়েছে ", আল-মনাইয়ী বলেন।
আল-মনয়াই আরো যোগ করেছেন যে সমস্ত রুটগুলিতে এই প্রতিক্রিয়া এত চমৎকার হয়েছে।
"আমরা সংখ্যায় ঘনিষ্ঠভাবে নজর রাখছি এবং পোর্ট অবকাঠামো এবং ঘূর্ণন সময় বিবেচনা করে, আরো ক্ষমতা স্থাপনের সম্ভাবনাকে বিশদভাবে মূল্যায়ন করছি।"
WMN: নতুন সেবা ঘোষণা করার সময়, Milaha গ্রুপ এর বৈচিত্রতা কৌশল উল্লেখ। কন্টেইনার এবং ট্যাঙ্কার শিপিং সেক্টরের বর্তমান বাজার পরিস্থিতি বিবেচনা করে এই কৌশলটি কীভাবে এগোবে?
মিলহা এক্সপ্লোরার - কাতার কোম্পানির মালিকানাধীন বৃহত্তম লিফফোট
আল মনয়েন: আমাদের সেবা পোর্টফোলিওর বৈচিত্র্য আমাদের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বিতামূলক সুবিধাগুলোর মধ্যে একটি, যা আমরা আমাদের দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগুলির অংশ হিসাবে বর্ধিত করবো। আমরা বিশ্বাস করি আমরা আমাদের গ্রাহকদের জন্য অনন্য এবং প্রস্তুতকৃত সমাধানগুলি একত্রিত করতে পারি যা কেবল শিপিং বা গুদামজাতের বাইরে চলে যায়। আমাদের ফোকাস দৃঢ় ক্লায়েন্ট সম্পর্ককে উত্সাহিত করে, আরও বেশি আকর্ষনীয় অফারের মাধ্যমে আমাদের ব্যবসা বাড়িয়ে এবং বর্তমানের রাজস্বের নতুন উত্সগুলি চাষ করে বর্তমান বাজারের অবস্থার অবসান করে, যা সবগুলি একটি টেকসই ব্যবসা নির্মাণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
এই বিষয়ে, আমরা মাল্টিপল সেক্টরগুলির মধ্যে মূল্যায়ন এবং উন্নয়নমূলক সুযোগগুলির প্রক্রিয়ায় চলছি - কন্টেইনার শিপিং থেকে অফশোর সামুদ্রিক সেবা সরবরাহের জন্য।
WMN: জুন মাসে, কাতার ইউএই, সৌদি আরব সহ প্রতিবেশীদের সাথে কূটনৈতিক সংকটের মধ্যে প্রবেশ করে, 
বাহরাইন এবং মিশর তাদের বন্দর থেকে কাতার জাহাজ নিষিদ্ধ ফলে। Milaha এর ব্যবসা কার্যক্রম এবং তার জাহাজ এই ঘটনার প্রভাব কি হয়েছে?
আল মনয়েন: সঙ্কটের প্রারম্ভে, আমরা নিষেধাজ্ঞার প্রভাব কমানোর জন্য দ্রুত পদক্ষেপ গ্রহণ করেছিলাম এবং নিশ্চিত করেছিলাম যে কাতার ব্যবসা এবং বাণিজ্যের জন্য খোলা আছে। প্রথম পদক্ষেপগুলি ছিল ওমানের সোহার পোর্ট থেকে আমাদের ট্রান্সশিপশন হাব অবিলম্বে চলছে। আমাদের ওমান-কাতারের সেবাটি চালু করার, ওমানে আমাদের অবকাঠামো সরবরাহের কার্যক্রম সম্প্রসারিত করা এবং সম্প্রতি আমাদের কুয়েত, তুরস্ক ও পাকিস্তান সেবা চালু করার পর এটি শীঘ্রই অনুসরণ করা হয়। ধারক, তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত এবং ভাঙ্গন ভাঙার জন্য
পরিস্থিতির জটিলতা এবং একই গতিতে নতুন রুট স্থাপনের অসুবিধা সত্ত্বেও, মিলহা এখন কাতার এবং অন্যান্য 6 টি অন্যান্য আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক বন্দরের মধ্যে সরাসরি নৌবাহিনী সেবা চালু করেছে। এবং আমরা নিজেদেরকে একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার হিসেবে প্রমাণিত করেছি যা তার আন্তর্জাতিক প্রসার ও বিভিন্ন পোর্টফোলিও ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছে যাতে করে ভোক্তাদের কাছে সুনির্দিষ্টভাবে, বিশেষ করে এই ধরনের ব্যতিক্রমী পরিস্থিতিতে ক্লায়েন্টদের নমনীয় সমাধান তৈরি করতে পারে।
WMN: আনুষ্ঠানিকভাবে এই মাসের শুরুর দিকে উদ্বোধন করা Hamad পোর্ট, পূর্বে উল্লিখিত আরব রাজ্যের ট্রান্সশিপমেন্ট হাব প্রতিহত করার জন্য দেশের জন্য একটি সমাধান বলে মনে করা হয়। এই বিশেষত থেকে হামাদ বলা হয় যে এমনকি 20,000 টিইউ জাহাজ পরিচালনার জন্য ক্ষমতা আছে বলা হয়। আপনি কিভাবে এই মন্তব্য করেন? আপনার ব্যবসার অপারেশনগুলিতে নতুন পোর্ট কী ভূমিকা রাখবে?
আল মনয়েন: হামাদ বন্দরে কাতারকে একটি আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও সরবরাহ কেন্দ্র রূপান্তরের সম্ভাবনা রয়েছে। এই রূপান্তর শুধুমাত্র বিনিয়োগ আকৃষ্ট করবে না এবং অর্থনৈতিক বৃদ্ধি সক্ষম করবে, তবে আমাদের মতো মেরিটাইম পরিবহন এবং সরবরাহের মূল স্বার্থের সাথে কোম্পানির জন্য কার্যকারিতা বৃদ্ধি করবে।
মিলাহা আমাদের ক্লায়েন্ট এবং সাপ্লায়ার চেইন জুড়ে অংশীদারদের দ্রুত এবং আরো দক্ষ সেবা প্রদানের ক্ষেত্রে হাদ্দ পোর্ট থেকে উপকৃত হয়। একটি গভীরতাপূর্ণ বন্দরে রূপান্তরের ফলে আমাদের কন্টেইনার জাহাজ ইউনিটটি সম্ভবত এর দ্রুত গতিতে অপটিমাইজ করে এবং তার নেটওয়ার্ককে আরও প্রসারিত করে। এবং অবশ্যই, QTerminals মধ্যে 49% শেয়ারহোল্ডার হিসাবে, যা বন্দরের মূল অপারেশন পরিচালিত হবে, Milaha এছাড়াও Hamad পোর্ট বৃদ্ধির থেকে উপকৃত হবে।
WMN: এই বছরের ব্যবসায়িক কর্মজীবনের সাথে , মিলহা'র নেট লাভটি ২013 সালের সংশ্লিষ্ট পরিসংখ্যানের সাথে তুলনায় অর্ধেক ছিল, আপনার ট্যাঙ্কার এবং গ্যাস সেতু ক্ষেত্রের ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হচ্ছে। আপনি কিভাবে এই মন্তব্য করবেন, এবং বর্তমান বাজারের মন্দার প্রভাব কমানোর জন্য কী পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে?
আল-মুনেই: নিম্ন হার এবং জাহাজের ভারসাম্য ট্যাঙ্কার এবং গ্যাস ক্যারিয়ারের ক্ষেত্রে আমরা কাজ করে চলেছি । যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, আমরা আমাদের দীর্ঘমেয়াদী কৌশলটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার উপর মনোনিবেশ করছি যাতে কাঠামোগত খরচ হ্রাস, আমাদের সেবা প্রদান বৃদ্ধি এবং উন্নয়নশীল রাজস্ব নতুন উৎস
WMN: H12017 এর জন্য আপনার ব্যবসার রিপোর্টে আপনি যখন "বাজারের উন্নতি" কোম্পানির অবস্থানকে আরো জোরালো করার জন্য "বেশ কয়েকটি সংক্ষিপ্ত এবং মাঝারি মেয়াদী সুযোগ" উল্লেখ করেছেন। আপনি কি এই সুযোগ হতে পারে প্রসারিত করতে পারে?
আল-মুনেই: উপসাগরের বর্তমান অবস্থা, অপ্রত্যাশিত যখন, কিছু ক্ষেত্রে আমাদের কৌশলগত বৃদ্ধির পরিকল্পনাকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য আমাদের সুযোগ প্রদান করেছে। আমাদের কন্টেইনার ফীডার পরিষেবাগুলির সম্প্রসারণ ও বর্ধন এবং আমাদের সরবরাহ অপারেশনগুলির সম্প্রসারণে ওমান আমাদের জন্য নতুন বাজার খুলেছে এবং বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার সাথে নতুন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করেছে, যা আমরা সম্ভাব্য সর্বোত্তম পদ্ধতিতে সেবা করার চেষ্টা করবো।
উপরন্তু, আমরা দ্রুত কাতার এবং তাদের অংশীদারদের আন্তর্জাতিকভাবে আমাদের গ্রাহকদের জন্য উপযুক্ত সরবরাহ শৃঙ্খল সমাধান বিকাশ আমাদের ক্ষমতা উন্নত করা হয় - যা সবসময় আমাদের দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা অংশ ছিল
WMN: উপসংহারে, বোর্ড জুড়ে চলমান টনয়েজ ওভারপল্লি এবং হারের চাপ সম্পর্কে বললে, আপনি কি বলতে চান বাজার পুনরুদ্ধারের জন্য সর্বোত্তম পদ্ধতি?
আল-মানাইয়ী: আগামী দুই বছর বিশ্বব্যাপী জাহাজ শিল্পের জন্য কঠিন হয়ে পড়বে, কারণ এটি অতিরিক্ত ক্ষমতার সমস্যা দূর করতে চেষ্টা করছে। তিনি বলেন, জাহাজসমূহের ক্রমাগত ক্ষয়ক্ষতি, ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক বাণিজ্য এবং এশিয়ার তিনটি বড় অর্থনীতির অপ্রত্যাশিত প্রথম-চতুর্থাংশের প্রবৃদ্ধি - চীন, জাপান ও ভারত - সবই দাবি বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা আমরা প্রায় সাবধানতার সাথে আশাবাদী। বাজারে পুনরুদ্ধারের সবচেয়ে ভাল উপায়, সবসময়, সম্পত্তি মধ্যে ফটকামূলক বিনিয়োগ সম্পর্কে দৃঢ় শৃঙ্খলাবদ্ধ করা হয়।
ওয়ার্ল্ড মেরিটাইম নিউজ স্টাফ; চিত্র সৌজন্যে: মিলহা
